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誠澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)(圖)-羅茨風(fēng)機(jī)專用齒輪油-云南專用齒輪油 ：

羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1)正常情況下，壓力的變化對(duì)風(fēng)量影響很小，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，因此，羅茨風(fēng)機(jī)基本屬于定容；

2)吸氣和排氣時(shí)無脈動(dòng)，不需要緩沖氣罐；

3)占地面積小，便于布置和安裝；

4)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間保留有0.2-0.5mm的間隙，不存在摩擦現(xiàn)象，允許氣流含有一定粉塵；

5)與水力噴射泵及水環(huán)式真空泵相比，不存在”排氣帶水”問題；

6）運(yùn)行可靠，維護(hù)方便，耐用。

　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有直連和皮帶連接兩種，通常選用的是皮帶傳動(dòng)，因?yàn)橹边B的風(fēng)機(jī)，云南專用齒輪油，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電機(jī)的轉(zhuǎn)速是同步的，而普通的4級(jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速1470轉(zhuǎn)，選用其他級(jí)數(shù)的電機(jī)成本又高所以大家一般選用4級(jí)的電機(jī)，采用皮帶傳動(dòng)的方式既經(jīng)濟(jì)又耐用。

　　采用三角帶傳動(dòng)就面臨這一個(gè)問題，羅茨風(fēng)機(jī)專用齒輪油價(jià)格，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速不同怎樣計(jì)算呢?可以用以下公式計(jì)算：電機(jī)轉(zhuǎn)速*電機(jī)轉(zhuǎn)速=風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速*風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

　　通過這個(gè)公式不難看出只要羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的尺寸恒定，而羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又通過流量和壓力參數(shù)的要求可以從說明書上查的出來，羅茨風(fēng)機(jī)專用齒輪油廠家，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也以定好，電機(jī)的轉(zhuǎn)速也是恒定的，那么計(jì)算出電機(jī)帶輪的尺寸就輕而易舉了。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在選擇的時(shí)候應(yīng)在滿足流量和壓力的技術(shù)參數(shù)的要求下盡量降低轉(zhuǎn)速從而達(dá)到延長使用壽命的目的。

　現(xiàn)如今在中國各行各業(yè)的各類機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國電機(jī)裝機(jī)量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)羅茨風(fēng)機(jī)在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;現(xiàn)許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費(fèi)電能和金錢為代價(jià)來滿足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式，不僅浪費(fèi)了寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度差，羅茨風(fēng)機(jī)專用齒輪油多少錢，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求。

　　近幾年來，隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場歷史革命，即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段。